Топливный кризис уже в Казахстане

На начало мая в Казахстане во многих регионах начался рост цен на бензин, несмотря на продление запрета запрета на вывоз ГСМ на экспорт. Связано это снова с кризисом на рынке ГСМ в России, из-за которого российские нефтяные компании вполне могут начать экспортировать чистую нефть, что сделает проблему дефицита нефтепродуктов еще более острой не только в РФ, но и Казахстане и других странах Центральной Азии. При этом Министерство нефти и газа РК не отрицает и дальнейшее повышение цен на бензин.

Первой тревожной ласточкой стала ситуация с ценами у дочернего предприятия «Газпромнефть» в Шымкенте — по всем торговым позициям стоимость выросла в среднем на 4 тенге. В Жамбыле среднее увеличение стоимости на ГСМ составило 3–4 тенге, в Талдыкоргане — 3–5 тенге. В Петропавловске удорожание составило всего 1 тенге, зато в Павлодаре многие крупные сети автозаправок, например, «РК-oil», «Монолит», «КМГ», «ABM-traid», продают бензин АИ-92 по 99 тенге. Как отмечает ТОО «Газпромнефть Казахстан», наибольшему подорожанию подвергся бензин марки АИ-92 — 5–6% или в среднем 5 тенге.

Рост цен на бензин в Казахстане, конечно, не так велик, как в России. Например, в Южной Осетии были примеры, когда многие АЗС приходилось закрывать, а рост цен с трудом сдерживался антимонопольными службами.

А чем грозит российский кризис Казахстану? Все просто: стоимость ГСМ в РК в среднем на 15–20% ниже, чем в России, поэтому в экспортных ценах на чистое сырья российские гиганты ориентироваться на Казахстан не будут. Следовательно, нас ждет не столько дефицит бензина, сколько его значительное удорожание, так как Правительство РФ не приемлет повышения внутренних цен на ГСМ.

А идущая посевная кампания диктует свои условия к обеспеченности ГСМ, поэтому Правительство Казахстана вполне способно выбрать именно этот момент, чтобы подтянуться к уровню российских цен. В любом случае все мелкие продавцы будут равняться на лидеров рынка «КазМунайГаз», «Гелиос» и «Sinoil».